Eficiencia energética y movilidad en América Latina y el Caribe: Una hoja de ruta para la sostenibilidad

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/W.602
cepal.divisionEngNatural Resources and Infrastructure Division
cepal.divisionSpaDivisión de Recursos Naturales e Infraestructura
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.idProjectGER/12/004
cepal.idSade53201
cepal.jobNumberS1420078
cepal.physicalDescriptiongráficos, tablas
cepal.projectProyecto de Cooperación con la CEPAL en Materia Energética (GER/12/004)
cepal.topicEngENERGY
cepal.topicEngNATURAL RESOURCES
cepal.topicSpaENERGÍA
cepal.topicSpaRECURSOS NATURALES
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorKreuzer, Fabian Maximilian
dc.contributor.authorWilmsmeier, Gordon
dc.contributor.institutionGerman Society for International Cooperation
dc.coverage.spatialEngARGENTINA
dc.coverage.spatialEngCOLOMBIA
dc.coverage.spatialEngJAMAICA
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN
dc.coverage.spatialEngTRINIDAD AND TOBAGO
dc.coverage.spatialEngURUGUAY
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA Y EL CARIBE
dc.coverage.spatialSpaARGENTINA
dc.coverage.spatialSpaCOLOMBIA
dc.coverage.spatialSpaJAMAICA
dc.coverage.spatialSpaTRINIDAD Y TABAGO
dc.coverage.spatialSpaURUGUAY
dc.date.accessioned2015-06-30T17:11:08Z
dc.date.available2014-06-30T16:02:38Z
dc.date.available2015-06-30T17:11:08Z
dc.date.issued2014-10
dc.descriptionIncluye bibliografía.
dc.description.abstractMuchos análisis y propuestas sobre políticas sostenibles de transporte se han desarrollado, en todo el mundo, tanto a nivel de gobierno como de instituciones de investigación. Está claro que ninguna medida proporcionará la solución y que es necesario actuar de forma simultánea en criterios tales como: i) la mejora de la tecnología en vehículos, que conduzca a un aumento de su eficiencia energética; ii) el cambio en el comportamiento del conductor, para utilizar menos combustible por kilómetro recorrido; iii) la reducción de las distancias recorridas por vehículo; y iv) el cambio en la tipología de los viajes, hacia modos de transporte más sostenibles. Por lo general, las recomendaciones de la eficiencia energética en el transporte se centran principalmente en los dos primeros criterios de esta lista, mientras que las carteras de políticas —efectivamente instrumentales a las necesidades de los países— deberían utilizar enfoques de tipo transsectorial y multi-dimensional, como lo son la planificación del transporte público y del uso del suelo. La CEPAL considera que ha llegado el momento de proporcionar a los países latinoamericanos y caribeños una comprensión más profunda y una visión más estratégica (y adaptada a las realidades de la región ) sobre estas cuestiones.Este documento pretende ser una ayuda a los países para que perfeccionen y amplíen aún más sus carteras de políticas de eficiencia energética en el transporte, con el fin de alcanzar los ambiciosos objetivos de la eficiencia energética, necesarios a garantizar un futuro energético sostenible.
dc.description.tableOfContentsPrólogo .-- Resumen .-- I. Fundamentos de la eficiencia energética y movilidad .-- II. Perspectiva energética —situación actual y retos globales .-- III. La perspectiva de la movilidad enfoque A-S-I: Avoid, Shift and Improve .-- IV. Entendiendo los mecanismos del mercado para el desarrollo de mercados para la eficiencia energética en el transporte .-- V. El motor del comercio mundial —eficiencia energética en el transporte marítimo .-- VI. Una perspectiva regional .-- VII. Eficiencia energética en opciones de movilidad internacionales entre Buenos Aires, Argentina y Montevideo, Uruguay .-- VIII. Movilidad metropolitana y eficiencia energética —Medellín .-- IX. Movilidad y eficiencia energética en economías de pequeñas islas —Jamaica y Trinidad y Tabago .-- X. Soluciones de política existentes y retos futuros para aumentar la eficiencia energética en movilidad de bienes en América Latina.
dc.formatTexto
dc.format.extent305 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/W.602
dc.identifier.unSymbolLC/W.602/REV.1
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/36798
dc.language.isospa
dc.physicalDescription305 p.; grafs., tabls.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.relation.isPartOfSeriesNo602
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngENERGY RESOURCES
dc.subject.unbisEngENERGY CONSUMPTION
dc.subject.unbisEngENERGY EFFICIENCY
dc.subject.unbisEngTRANSPORT
dc.subject.unbisEngMARITIME TRANSPORT
dc.subject.unbisEngURBAN TRANSPORT
dc.subject.unbisEngCASE STUDIES
dc.subject.unbisEngNATURAL RESOURCES DEVELOPMENT
dc.subject.unbisEngSTAKEHOLDER ENGAGEMENT
dc.subject.unbisSpaRECURSOS ENERGETICOS
dc.subject.unbisSpaCONSUMO DE ENERGIA
dc.subject.unbisSpaRENDIMIENTO ENERGETICO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE MARITIMO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE URBANO
dc.subject.unbisSpaESTUDIOS DE CASOS
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO DE LOS RECURSOS NATURALES
dc.subject.unbisSpaPARTICIPACION DE LAS PARTES INTERESADAS
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