Análisis de los determinantes de la contenedorización en países seleccionados de América Latina, Asia, Europa y África

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2021/13
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.jobNumberS2000950_es
cepal.projectConvenio de Cooperación 2017-2019 entre la CEPAL y la República de Corea
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.sdg1
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicEngINTERNATIONAL TRADE
cepal.topicEngTRADE FACILITATION
cepal.topicSpaCOMERCIO INTERNACIONAL
cepal.topicSpaFACILITACIÓN DEL COMERCIO
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.workareaEngINTERNATIONAL TRADE AND INTEGRATION
cepal.workareaSpaCOMERCIO INTERNACIONAL E INTEGRACIÓN
dc.contributor.authorSánchez, Silvana
dc.contributor.authorSánchez, Ricardo
dc.contributor.institutionRepública de Corea
dc.coverage.spatialEngAFRICA
dc.coverage.spatialEngASIA
dc.coverage.spatialEngEUROPE
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA
dc.coverage.spatialSpaAFRICA
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA
dc.coverage.spatialSpaASIA
dc.coverage.spatialSpaEUROPA
dc.date.accessioned2021-02-12T14:51:42Z
dc.date.available2021-02-12T14:51:42Z
dc.date.issued2021-02-12
dc.description.abstractDado el crecimiento sostenido del transporte de contenedores en los últimos años, es relevante abordar qué está explicando tal aumento, particularmente desde la óptica de la planificación de las políticas portuarias. Se espera que exista un creciente volumen de contenedores en los países de mayor desarrollo relativo. Históricamente, se ha plasmado principalmente este hecho analizando la relación entre la contenedorización en términos de TEU y el PIB. Sin embargo, diversos trabajos han mostrado que el PIB no es un predictor preciso del crecimiento de la demanda de contenedores, ya que también están en juego otras variables, como la tasa de crecimiento de las manufacturas, la composición de las mercancías frente a los servicios y la composición de la canasta exportadora e importadora. Este trabajo sigue en esa línea y, además, considera como medida de la contenedorización a una expresión de los TEU per cápita de cada país, de modo de identificar patrones estructurales entre los distintos países que a simple vista no son evidentes cuando se realizan las comparaciones usando los agregados económicos básicos. Las estimaciones se realizan para países seleccionados de América Latina, Asia Europa y África, para el período 2000 a 2018.
dc.description.tableOfContentsResumen .-- Introducción .-- I. Revisión de la literatura de los determinantes de la contenedorización y estudios relacionados .-- II. Tendencias generales comercio marítimo internacional .-- III. Determinantes de la contenedorización, análisis de las variables y modelización .-- IV. Consideraciones finales .-- V. Referencias bibliográficas.
dc.formatTexto
dc.format.extent44 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2021/13
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/46648
dc.language.isospa
dc.physicalDescription44 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngCONTAINERS
dc.subject.unbisEngCONTAINER TRANSPORT
dc.subject.unbisEngINTERNATIONAL TRADE
dc.subject.unbisEngMARITIME TRANSPORT
dc.subject.unbisEngTRADE FACILITATION
dc.subject.unbisEngTRADE STATISTICS
dc.subject.unbisEngECONOMIC DEVELOPMENT
dc.subject.unbisSpaCONTENEDORES
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE POR CONTENEDORES
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO INTERNACIONAL
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE MARITIMO
dc.subject.unbisSpaFACILITACION DEL COMERCIO
dc.subject.unbisSpaESTADISTICAS COMERCIALES
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO ECONOMICO
dc.titleAnálisis de los determinantes de la contenedorización en países seleccionados de América Latina, Asia, Europa y África
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