El impuesto sobre las gasolinas: una aplicación para el Ecuador, El Salvador y México

Vista sencilla de ítem
cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/W.597
cepal.divisionEngSustainable Development and Human Settlements Division
cepal.divisionSpaDivisión de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.idProject(GER/12/002)
cepal.idProjectCEC/10/001
cepal.idSade53108
cepal.jobNumberS2013734
cepal.physicalDescriptiongráficos, tablas
cepal.projectProyecto Política Fiscal y Cambio Climático (GER/12/002)
cepal.projectPrograma EUROCLIMA Cambio Climático, Componente Socioeconómico (CEC/10/001)
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngENERGY
cepal.topicEngFISCAL AFFAIRS
cepal.topicSpaENERGÍA
cepal.topicSpaASUNTOS FISCALES
cepal.workareaEngECONOMIC DEVELOPMENT
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaDESARROLLO ECONÓMICO
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorHernández Trillo, Fausto
dc.contributor.authorAntón, Arturo
dc.contributor.institutionGerman Society for International Cooperation
dc.coverage.spatialEngECUADOR
dc.coverage.spatialEngEL SALVADOR
dc.coverage.spatialEngMEXICO
dc.coverage.spatialSpaECUADOR
dc.coverage.spatialSpaEL SALVADOR
dc.coverage.spatialSpaMEXICO
dc.date.accessioned2014-06-24T15:45:49Z
dc.date.available2014-06-24T15:45:49Z
dc.date.issued2014-05
dc.descriptionIncluye bibliografía.
dc.description.abstractEl principal objetivo de este documento es ofrecer una estimación sobre el impuesto óptimo a la gasolina en tres países latinoamericanos: México, El Salvador y Ecuador utilizando la metodología de Parry y Small (2005). La ventaja de esta metodología es que permite que la determinación del impuesto óptimo no solo incluya la típica externalidad Pigouviana, sino también criterios de optimalidad impositiva à la Ramsey así como el efecto de una menor congestión vehicular sobre la oferta de trabajo.
dc.description.tableOfContentsI. Introducción .-- II. Precios de la gasolina a nivel internacional .-- III. Breve revisión teórica del impuesto a la gasolina .-- IV. El modelo .-- V. Calibración del modelo .-- VI. Resultados .-- VII. Conclusiones.
dc.formatTexto
dc.format.extent56 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/W.597
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/36778
dc.language.isospa
dc.physicalDescription56 p.; grafs., tabls.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.relation.isPartOfSeriesNo597
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngGASOLINE
dc.subject.unbisEngTAXATION
dc.subject.unbisEngFISCAL POLICY
dc.subject.unbisEngPRICES
dc.subject.unbisSpaGASOLINA
dc.subject.unbisSpaTRIBUTACION
dc.subject.unbisSpaPOLITICA FISCAL
dc.subject.unbisSpaPRECIOS
dc.titleEl impuesto sobre las gasolinas: una aplicación para el Ecuador, El Salvador y México
dc.type.coarlibro
Descargar
Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
S2013734_es.pdf
Tamaño:
590.88 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Documento en español
Descargar
Colecciones
Documentos de Proyectos